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开国元勋 红旗CA770亮相北京梦想车展

2014-08-12 01:12:01来源:越野e族

2014北京梦想车展(FB-SHOW)即将于8月21日开幕,从之前的车展前瞻篇大家应该已经发现,本届车展重磅车型频出,除了稀罕的超级跑车、个性的改装越野车外,还有一众的老爷车参展。介绍老爷车,必然要从中国人最熟悉的国民车——红旗作为开端。

这台红旗也许让你联想到了建国十周年国庆的阅兵车,其实不然,建国十周年的国庆阅兵车是双排座的CA72,而这一台则是根据CA72不断研制、完善的加长版三排座车型CA770。

当年的首辆CA770样车先后在中南海、总参、总后、外交部等单位为领导巡展,随后交给时任北京市市长的彭真作为专车乘用。当时彭真市长无论走到哪里都乘坐着这全中国第一台,也是唯一一台红旗CA770轿车,这让其他各位领导们十分眼红。CA770的第一次北京城亮相获得了一片赞许,各领导纷纷评价这台车要比CA72好看,宽敞,舒适的多。随后CA770于1965年底定型投入量产,首批生产20辆。

红旗CA770的外观相较于前身CA72区别不大,扇形瀑布进气格栅和那面红旗标都是历代红旗车典型的特征,双圆头灯也颇有一番复古气息。尾部的区别则是把红底金字的红旗标直接更换成了红旗两字,尾灯也更换为了红色灯罩,直立式的尾灯内包含了古代宫灯的造型,充分表现出中式的传统华丽感觉。

车身侧面的三面小红旗则是有个小故事。当年CA72刚刚推出时车身侧面是五面小红旗,分别代表“工、农、商、学、兵”,后来更改为了三面。CA770样车刚刚亮相还未排产时同样是三面小红旗,交到彭真市长这里时,彭真市长说还是改为一面吧,就代表毛泽东思想。后来正式生产的第一批红旗CA770车身侧面就是一面红旗。只不过后来批量生产后还是更改为三面红旗了,这三面红旗分别代表“总路线、大跃进、人民公社”。

其实真要扒一扒红旗轿车的历史,有太多可聊的了,这台集诸多光环于一身的车型可以算是中国汽车制造工业的里程碑。对于这台车,大部分人可能从来都没有看过车辆内部什么样,今天我就带大家好好看一看祖国第一代领导人座驾的内部到底什么样。而介绍这台车的内部就必须要先从后排开始。后排车门为对开门方式,很有英式劳斯莱斯的风范,这种设计的好处就是可以使车门开启角度更大,可以达到90度,这样可以使上下车更加方便。

步入车内,属于领导人的第三排座椅完全就是一个双人座的大沙发,腿部空间更是大的出奇。在那个年代,倒是没有什么人体工程学设计,但这个大沙发坐起来绝对舒服。对于爱抽烟的领导人来说,点烟器和烟灰缸必不可少,镀铬材质的烟灰缸在“沙发”两侧均可以找到,另外还设有座椅电动调整和隔音玻璃升降开关。

文章关键词:

北京梦想车展 FB SHOW 红旗 CA770

责任编辑:李彤飞
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