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梦想车展回顾:福特E450和P4XL

2014-08-15 10:07:52来源:越野e族作者: 徐玮

导读:要是在十年前,房车对人们来说绝对是一个渴望而不可及的梦想,一方面是因为那个时候房车的价格昂贵;另一方面则是因为国内并没有适合房车停靠的宿营地。回到现在,市场开放了,汽车文化发展了,房车也开始以各种形式和国人有了交集。当梦想变得不再高不可及的时候,就需要有那么几台车继续挑逗人们的欲望。

首先出场的是P4XL,这台车的生产商是创建于1929年的世界著名重型汽车制造集团福莱纳(Freightliner),它也是北美地区货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者,在美国重型货车市场占有32%的份额。或许这些信息对大多数人来说还很陌生,换个方式来说,德国著名的乌尼莫克商用车现在便归属于福莱纳集团。

一个是美国著名的重型汽车制造商,一个是德国顶尖的汽车生产商,两者到底是怎样走到一起的?其实福莱纳的发展之路并非一帆风顺,1981年时这家重型汽车制造商在货车业务上遭遇波折,福莱纳集团也因财务问题一度陷入了困境。此时恰好赶上德国戴姆勒奔驰公司开拓北美货车的生产和销售市场,就此,两家汽车制造巨头联手。1998年福莱纳再次易主,不过这次是由于德国戴姆勒奔驰公司与美国克莱斯勒公司的重组。最后,福莱纳家族成为戴姆勒克莱斯勒集团的合资子公司。

有了如此显赫的重型汽车制造背景,P4XL生来便拥有不平凡的一生。P4XL车长超过6米,重量傲然于6吨之上。它搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机,最大马力330Ps,最大扭矩1250Nm。毋庸置疑,P4XL的底盘一定会采用非承载式大梁的设计,其大梁异常粗壮,截面厚度连奔驰G级那样的硬派越野车都难以企及。再加之粗壮的悬挂以及整体桥结构,P4XL便拥有了超越同尺寸卡车的装在能力,其前轴可以承重4.5吨,后轴更是达到8吨。P4XL的工程师为了优化这部巨兽承载之后的姿态,还在后桥为其加装了空气减震系统。于是,这便赋予了P4XL巨大的后尾箱改装的可能性。

事实上,P4XL还有一个手足兄弟P2XL,两者的区别仅仅是在于有无后兜的箱盖之分。在它们的故乡美国,如果你是一个有钱的农场主,有时候需要一部可以用来拉许多重物的卡车,那么P2XL将是不错的选择。如果你是一个有钱又愿意花钱去享受生活的人,那么P4XL将是你忠实的玩伴,你可以为它封闭的尾箱空间充分发挥你的想象,比如一个移动酒吧或者居所。今天这部全身涂以亮骚的橘色漆面的P4XL便是一部被改装成房车的公路巨兽。

责任编辑:徐玮
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