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完美驾驭全路况 奥迪Q7可可西里深度体验行

2017-12-21 17:07:22来源:越野e族作者: 刘阳

在参加奥迪“进无界 胸怀天地”奥迪Q家族新境之旅活动之前,我很难想象一辆豪华SUV在如此艰苦的环境下将会有怎样的表现,而此次奥迪Q 家族新境之旅则给了我一个最完美的答案。

本次奥迪Q家族“进无界 胸怀天地”新境之旅活动在结束于敦煌启程的、全程近2000公里的探新之旅后,还有一项重要的任务——联合地质、文物、环境等学者深入可可西里自然保护区长江源东部地区,针对如何有效保护环境和生物多样性进行专题调研活动。而奥迪Q7车队作为科考团队的座驾将在可可西里地区为大家保驾护航,而我也有幸在可可西里腹地再次深度体验这款经典车型。

此行起点在格尔木,按计划我们便从这儿沿青藏公路一路向西南前进,开始了这段囊括了冻土路段、高原草甸、戈壁、沙丘、乱石滩等等路段的最特殊最具挑战的试驾之旅 ,而奥迪Q7作为本次的科考用车也早已静候多时。

可可西里深度体验行

格尔木—昆仑山口—索南达杰自然保护站

清晨天微微亮,奥迪Q7车队在格尔木集结完毕,准备向昆仑山口进发。格尔木海拔在3000米左右,一路向南挺进昆仑山口后海拔直线上升到4000米以上。要知道此时连我的身体都因无法得到更多新鲜的空气导致头疼不已,但奥迪Q7的动力表现远出乎我的意料。

这套动力总成配合的十分默契,V6 3.0T发动机和8AT已经搭档很多年,干起活儿来效率特别高,333hp的动力和440Nm的扭矩就像湖水一样,取之不尽用之不竭,就算身处高原地区当我深踩油门3.0T发动机就像野牦牛一样充满力量,伴随低沉的排气声浪,整个加速感受酣畅淋漓,在1、2挡时甚至会给人些许眩晕感,更何况这是在海拔4000+的地方,如果放到平原这个加速感绝对够让我乐一会儿的。

这台超级坚固的8速Tiptronic变速箱在齿比上也非常渐进,拥有非常高的换挡品质,在2000rpm以下就允许升到8挡,而平时的换挡动作几乎是感受不到的。配合强劲的发动机不断的挑逗我用食指去抅动换挡拨片来享受这瞬息之间的快感。

好景不长,在享受了短暂的“平坦大道”之后,我们就进入了冻土路段。走过青藏线的朋友都知道,进入昆仑山口后青藏线常年受冻土灾害影响导致路面地基下沉,道路残破不堪。原本笔直的公路突然就会出现连续起伏很大的“麦当劳”路面,就像是在骆驼的驼峰上行进一样,如果速度过快很有可能会出现飞车的情况。全新奥迪Q7在各方面都进行了减重,整个车身和轮下重量都要比上一代有了质的飞跃,在贴地性上更加出色,并且全新Q7还加入了多种驾驶模式,让驾驶者从容面对各种路况,进入冻土路段后,我就将模式改为自动。自动模式下,Q7会自动检测路面及驾驶情况及时调整发动机、变速箱及悬架的响应速度,好让驾驶者能够专心观察路面变化,其他的一概不用操心。

面对像青藏线冻土路段这种连续的起伏颠簸,我唯一能做的就是握紧方向盘,因为根本没有地方让你躲,好在奥迪Q7的悬架让我们一车人在能够相对舒适的坦然面对这一切,完全不用担心悬架的支撑性和滤振性,震动已被层层化解,真正传到屁股上的震动已所剩无几,车内仍是一片祥和欢声笑语。

一路向南,我们终于到达索南达杰自然保护站,正式进入可可西里长江源自然保护区。经过了冻土路段的驾驶我对奥迪Q7也有了更深的认识,它就像一个安全、智能、舒适的好伙伴时时刻刻陪着你,这使得我在驾驶风格上也变得放纵了一些。

文章关键词:

进无解 胸怀天地 奥迪 Q7

责任编辑:刘阳
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